Причини вібрації основної машини мостового каменеріза

Причини цього явища в механізмах машин для різання каменю мосту включають: неправильний зазор між шпиндельною коробкою та підшипниками; Пошкодження підшипника; Фланцева пластина нечиста, є нерівності та подряпини; Шпиндель погнутий або пошкоджений; Ослаблені кришки підшипників на обох кінцях шпиндельної коробки та неправильна швидкість різання; Вибір леза не відповідає каменю; Основними причинами вищевказаних явищ несправності є великі стрибки пилкового полотна.
Щоб усунути такі несправності, необхідно спочатку зосередитися на перевірці компонентів шпиндельної коробки, приділяючи особливу увагу вимірюванню таких параметрів, як радіальне биття шпинделя та торцеве биття фіксованого фланця пильного полотна.
1. Радіальне кругове биття головного вала Менше або дорівнює 0.04; Поперечне биття фланцевої пластини менше або дорівнює 0,08.
2. Перпендикулярність траєкторії руху між валом пильного полотна та розсувною рамою не повинна перевищувати 0.05 мм, а перпендикулярність траєкторії підйому руху між валом пильного полотна та розсувною рамою не повинна перевищувати 0,05 мм.
3. Також перевірте, чи всі кріплення ослаблені, і затягніть їх відповідно до ситуації. Перевірте рівень масла в масляній ємності, і якщо є помітна нестача, доповніть його. Перевірте, чи пилкове полотно не надто коливається під час обертання, а також перевірте відкритість ромба ріжучої головки, тобто чи гостра ріжуча головка. Якщо ріжуча головка затупилася, вогнетривку цеглу можна використовувати для повторного різання. Перевірте, чи правильно працює оператор.